互聯(lián)網(wǎng)最初的作用，是拉近了遠(yuǎn)在他方的親友們的關(guān)系、是實現(xiàn)人們認(rèn)識地球村夢想的最便捷方式。隨著互聯(lián)網(wǎng)的逐步普及，萬網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等概念的被提出，向我們昭示了互聯(lián)網(wǎng)另一個發(fā)展高峰的駛來!萬物皆互聯(lián)!而這，也是日前創(chuàng)業(yè)者們最主要的行業(yè)擴(kuò)張方式。
滴滴打車，最初只是一款可以幫助人們打車的APP軟件，隨后，推專車服務(wù)、合并快的打車、做P2P租車、再推順風(fēng)車業(yè)務(wù)、滴滴巴士、代駕等業(yè)務(wù)……
從瘋狂燒錢打出品牌、高知名度之后，滴滴不斷在做的事可以規(guī)劃為兩類：向與車相關(guān)的各種服務(wù)挺近、深耕新舊業(yè)務(wù)。而在這些所有的擴(kuò)張、發(fā)展過程中，司機(jī)、用戶們面對滴滴各種補(bǔ)貼舉措也是做出了各類“黑灰色”行動：刷單、刷單、刷單。
來看看滴滴打車軟件的故事。
與快的打車的燒錢之戰(zhàn)
這是用戶最歡樂的時候了吧，當(dāng)兩大競爭對手為了爭搶用戶習(xí)慣拼命的燒錢再燒錢，用戶樂呵著免費使用著便捷的打車服務(wù)……
但一切不過是一場“品牌之爭”的幻境。我們知道補(bǔ)貼一定會結(jié)束，我們知道羊毛一定很少出在豬身上，但我們?nèi)匀婚_心地短暫地幸福著，也成就著滴滴打車的品牌與知名度。
專車、P2P租車與順風(fēng)車服務(wù)
所謂專車，使用私家車、租賃車輛配備駕駛員的服務(wù)，本身就隱含著各種“不完備”，在新興的創(chuàng)業(yè)里，專車算得上是資源的再利用，只是，這背后卻隱藏著種種亂象的不如意：非法運營、逃漏稅務(wù)、垃圾短信、垃圾廣告等等等等。
只是今年的6月份與7月份，滴滴專車已經(jīng)兩次被約談，關(guān)于“依法”的更完善布局，滴滴專車仍面臨著很大的改革空間。
P2P租車，也就是拼車功能，又一種資源充分利用的人性化服務(wù)，但偏偏難題仍不斷：黑車司機(jī)利用打車軟件拉客，私家車、黑車讓人傻傻分不清楚……
順路才方便拼車，在滴滴打車軟件上，一個順風(fēng)車的功能卻也面臨著同樣的坎坷：刷單，無數(shù)個刷單引起的平臺秩序混亂，滴滴也在不斷地進(jìn)行著打擊刷單封號舉動，但無論手段再精明，似乎總有用戶在“技術(shù)裂縫中”徜徉著、飛翔著。
巴士與代駕
有關(guān)公交功能，巴士業(yè)務(wù)，合并的滴滴快的已經(jīng)宣布將投入5億元發(fā)展“滴滴巴士”業(yè)務(wù)，從新城市的開拓到優(yōu)質(zhì)企業(yè)的運營，這塊市場已經(jīng)是滴滴快的的眼中物。
代駕，一個明顯比其他業(yè)務(wù)要低頻率的功能，在行業(yè)還未定型之前，滴滴仍有著很大的發(fā)展空間。
最后想說的是，困難與險阻并進(jìn)的滴滴打車，安然還是很期待其功能日益完善、平臺秩序日益規(guī)范的，畢竟，最終便利還是我們：用戶。
作者：A5安然(微信號：armbxsw)來源：A5站長網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請注明出處!
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