中新網(wǎng)6月6日消息，滴滴快的近日突然宣布停止未來兩周的“免費(fèi)坐快車”的推廣活動。引起了許多出租車司機(jī)的不滿，滴滴為何取消這次活動，背后隱含著各種無奈。滴滴負(fù)責(zé)人先后被交通部門約談，滴滴打車涉嫌違規(guī)運(yùn)營業(yè)務(wù)，許多黑車司機(jī)借助滴滴快的等打車軟件攬客。觸及了相關(guān)的交通法律法規(guī)，滴滴快車可謂是出師未捷，目前專車合法化之路布滿荊棘，滴滴等打車軟件也是前途未卜。
私家車可能納入專車之列嗎，如今看來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)十分困難，雖然滴滴拼車服務(wù)可以充分利用資源，為廣大出行者帶來便捷，但是私家車變成專車會暴露出很多管理問題。滴滴快的等打車軟件迅速瘋長，用戶數(shù)量不斷增加，滴滴順風(fēng)車服務(wù)是在玩火，如同在刀劍上行走。試想一下，如果沒有相關(guān)政府部門的支持和認(rèn)可，那么推廣滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)肯定是不可能的。
專車合法化的路還很長，滴滴順風(fēng)車只是一個導(dǎo)火索，私家車若不能變成專車，就無法實(shí)現(xiàn)資源的整合和共享。其實(shí)滴滴專車與出租車沒有多大關(guān)系，滴滴快的不過是一款打車工具。撮合顧客與顧客、顧客與司機(jī)之間的聯(lián)系，但目前相關(guān)交通部門不會支持“私家車攬客”的運(yùn)營模式。主要原因是私家車數(shù)量龐大，允許業(yè)余時機(jī)充當(dāng)出租車，說白了就與以往的黑車沒有本質(zhì)區(qū)別，管理起來難度非常大。
另外，滴滴順風(fēng)車的上線，動了出租車公司的奶酪，以及廣大出租車司機(jī)的利益。所以必定會遭到這些人的強(qiáng)力抵制，對于滴滴快的等打車軟件來說，失去了出租車師傅的支持，滴滴快的離消亡就不遠(yuǎn)了。此次取消“免費(fèi)坐快車“活動后，滴滴采取了補(bǔ)償兩張8元優(yōu)惠券的措施來安撫打車用戶。眼下滴滴快的需要與相關(guān)部門協(xié)調(diào)好，如果能夠達(dá)成實(shí)質(zhì)性的合作，那么對于滴滴快的、出租車司機(jī)、廣大普通用戶三者都大有裨益。
滴滴快的、Uber等打車軟件都面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，拼車服務(wù)、打車服務(wù)的市場需求量很大。只是背后牽涉到幾個方面的利益博弈，如果不能處理好出租車公司、私家車、乘客之間的利益關(guān)系，那么推行滴滴順風(fēng)車等相關(guān)出行服務(wù)將會異常艱難。此時需要相關(guān)部門做好中間的調(diào)節(jié)工作，為的是減輕城市交通壓力，方便廣大市民的出行。
文章來源：會學(xué)網(wǎng)office視頻教程 小編原創(chuàng) 轉(zhuǎn)載保留
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