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近日有消息爆出中國(guó)郵政速遞通過(guò)IPO初審，今年有望登錄上海證券交易所，成為國(guó)內(nèi)第一家IPO的快遞公司。這一消息引爆了物流行業(yè)與電商行業(yè)，近年來(lái)中國(guó)速遞一直在民營(yíng)與外資的夾擊下艱難的生長(zhǎng)，如果中有速遞IPO成功的話將會(huì)對(duì)其內(nèi)部體系市場(chǎng)化改革，這將有助于消減中郵速遞內(nèi)部結(jié)構(gòu)臃腫的情況，提高中郵速遞的競(jìng)爭(zhēng)力。中郵速遞IPO的消息讓其他物流大佬與電商巨頭都有些坐不住了，國(guó)家隊(duì)的發(fā)力給巨大的物流市場(chǎng)帶來(lái)的難以預(yù)料的變動(dòng)，而一直影響電商行業(yè)發(fā)展的物流問(wèn)題也將會(huì)進(jìn)一步緩解。

中郵速遞通過(guò)IPO初審

中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司是2010年6月中國(guó)郵政集團(tuán)聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國(guó)有股份制公司，注冊(cè)資本80億元。其目前業(yè)務(wù)包含國(guó)內(nèi)、國(guó)際速遞、合同物流、快貨等，并擁有“E MS”特快專遞品牌和“C N PL”物流品牌。據(jù)其官網(wǎng)顯示，它在國(guó)內(nèi)31個(gè)省設(shè)立全資子公司，包括港澳臺(tái)在內(nèi)的全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)超過(guò)4.5個(gè)，并擁有郵政貨運(yùn)航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等。

中郵速遞IPO，業(yè)界都喊狼來(lái)了。根據(jù)資料顯示中郵速遞2010年國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額在22%左右，比排名第二的順豐快遞多4%。而中郵速遞能保持行業(yè)領(lǐng)先的地位很大一部分原因是因?yàn)樗兄]政體系的大力支持，郵政對(duì)中郵速遞有補(bǔ)貼，使得中郵速遞的業(yè)務(wù)布局可以深入到偏遠(yuǎn)地區(qū)，這正是中郵速遞多年來(lái)積累下來(lái)是優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于其他快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，在偏遠(yuǎn)山區(qū)建立網(wǎng)點(diǎn)的成本非常高，基本很少設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，所以對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)中郵速遞是他們的首選。中郵速遞的IPO標(biāo)志著中有速遞的內(nèi)部市場(chǎng)化改革，改革之后可以提高中郵速遞的內(nèi)部效率，使其在行業(yè)當(dāng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

電商、物流相互依存與競(jìng)爭(zhēng)

國(guó)內(nèi)電商的快速發(fā)展帶動(dòng)著物流行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，電商市場(chǎng)的急速發(fā)展使得物流市場(chǎng)一直跟不上其腳步，每逢重大節(jié)日爆倉(cāng)的情況都會(huì)出現(xiàn)。而電商行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)受到了物流環(huán)節(jié)的限制，在春節(jié)網(wǎng)購(gòu)高峰期很多淘寶商家都不得不宣布不再接收新的訂單，以保證消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。這也說(shuō)明物流行業(yè)的市場(chǎng)還很大的發(fā)展空間。

在物流企業(yè)不能滿足電商發(fā)展的腳步的時(shí)候，各大電商巨頭開(kāi)始嘗試自建物流或者投資物流企業(yè)幫期物流行業(yè)發(fā)展。京東斥巨資自建物流體系，以保證京東的快速發(fā)展不受快遞業(yè)的限制。京東的自營(yíng)式B2C模式自建物流很有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榫〇|本身在國(guó)內(nèi)各大城市都建有自己的倉(cāng)儲(chǔ)體系，消費(fèi)者在網(wǎng)上下單之后，京東可以根據(jù)消費(fèi)者位置快速做出反應(yīng)，物流速度更快。

淘寶網(wǎng)和淘寶商城平均每天包裹量已超過(guò)800萬(wàn)件，占整個(gè)中國(guó)快遞行業(yè)包裹總量的近六成。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)為滿足淘寶的快遞需求都有些疲于應(yīng)付，使得阿里出手扶持快遞業(yè)的發(fā)展。阿里巴巴通過(guò)入股星辰急便，與EMS和推e郵寶等一列手段來(lái)滿足淘寶體系對(duì)于物流的需求。

同樣凡客也配備了自己的如風(fēng)達(dá)快遞，在物流行業(yè)非常有市場(chǎng)潛力的情況下，越來(lái)越多的資本瞄準(zhǔn)這塊肥肉，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。電商與物流的發(fā)展是相互依存的，不過(guò)在電商紛紛出手進(jìn)入物流行業(yè)的情況下，物流企業(yè)們也坐不住了。

順豐速運(yùn)近日獲得《支付業(yè)務(wù)許可證》，再聯(lián)系到順豐此前推出電子商務(wù)平臺(tái)、布局便利店等動(dòng)作，外界紛紛猜測(cè)順豐將進(jìn)軍電子商務(wù)。2010年7-8月，順豐就開(kāi)通購(gòu)物網(wǎng)站“E商圈”，賣(mài)起了糕點(diǎn)、茶葉;去年12月，順豐在深圳又開(kāi)設(shè)了20多家便利店，近日又在廣東東莞一連注冊(cè)了8家便利店。這一系列的動(dòng)作都說(shuō)明順豐對(duì)于電商行業(yè)也非常有興趣。除了順豐的“E商圈”，此前，申通快遞創(chuàng)辦的“久久票務(wù)網(wǎng)”和北京宅急送的商品代銷(xiāo)平臺(tái)“E購(gòu)宅急送”的開(kāi)張，已經(jīng)讓外界議論為“快遞業(yè)跨界反擊電商”，如今，順豐獲得第三方支付牌照，更給這種說(shuō)法增加了想象空間。

2012物流大戰(zhàn)即將上演

業(yè)內(nèi)都說(shuō)2011年是電商的布局年，2012是電商真正肉搏見(jiàn)真招的一年。其實(shí)這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)遠(yuǎn)不只這些，除了線上的電商之爭(zhēng)，線下的物流大戰(zhàn)也是看點(diǎn)。中郵速遞的IPO初審提醒了我們，今年物流之爭(zhēng)要上演了。目前物流市場(chǎng)的變動(dòng)空間還有很大，想保持住現(xiàn)有位置就要在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中認(rèn)真拼殺。電商進(jìn)入物流領(lǐng)域，物流進(jìn)入電商市場(chǎng)，今年將會(huì)演變成一場(chǎng)線上與線下，物流與電商共同競(jìng)爭(zhēng)的局面。2012年的物流之爭(zhēng)充滿了變數(shù)，而電商之爭(zhēng)也不再單單是電商自己的事。2012這一年是為以后的電商格局、物流格局奠定基礎(chǔ)的一年，關(guān)注電子商務(wù)的人，將在這一年看到很多好戲上演。

2012年的電商、物流之爭(zhēng)，不只是拼企業(yè)規(guī)模還要拼企業(yè)服務(wù)，在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)重合化的今天，只有良好的服務(wù)才能最終征服客戶。目前的國(guó)內(nèi)服務(wù)業(yè)的水平還有待提高，隨著生活質(zhì)量不斷提升，消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)越來(lái)越看重，做好服務(wù)才是贏得消費(fèi)者尊重的最基本道理。

結(jié)語(yǔ)

電商與物流的發(fā)展確實(shí)為我們的生活帶來(lái)了極大的便利，不過(guò)電商與物流的服務(wù)水平還有待提高。今年的重頭戲?qū)?huì)是電商與物流的混戰(zhàn)，電商與物流是相互依存相互競(jìng)爭(zhēng)的存在，作為消費(fèi)者我們只要求能擁有好的服務(wù)，作為電商領(lǐng)域的觀察者我們希望電商行業(yè)能健康快速的發(fā)展，作為一個(gè)看熱鬧的網(wǎng)民我們希望電商之爭(zhēng)越精彩與好。筆者將會(huì)持續(xù)關(guān)注電商那點(diǎn)事，更愿意與更多的電商愛(ài)好者一同探討電商未來(lái)的發(fā)展，我的新浪微博王利陽(yáng)if，騰訊微博王利陽(yáng)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動(dòng)電商也越來(lái)越受到關(guān)注，不管如何，我們只要好的服務(wù)。

(文/王利陽(yáng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 王利陽(yáng)博客 )

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