善水:這里是babqa.cn站長網(wǎng)善水訪談，今天采訪的站長是新疆汽車網(wǎng)的www.xjauto.net站長，豬哥亮，先簡單的做下自我介紹吧!
豬哥亮:李星樂，男，38歲，1986年汽車兵，1990年復(fù)原后一直從事汽車駕駛工作，2002年年底開始創(chuàng)建新疆汽車網(wǎng)。到現(xiàn)在經(jīng)營網(wǎng)站快6年了。
善水：網(wǎng)站的發(fā)展過程簡單概括一下
豬哥亮：怎么說呢?03年04年最為艱苦。網(wǎng)站很一般了。還沒有到達我的要求。正在努力。
善水：流量怎么樣?
豬哥亮：一般一般，我查一下，現(xiàn)在每天2萬pv，ip很少就幾千的。
善水：網(wǎng)站目前依賴哪些項目盈利呢?
豬哥亮：主要是信息費。
善水：那每月的月收入多少呢?
豬哥亮：這正是我頭疼的問題。幾千元吧。累呀!
善水：為什么講累?站長關(guān)于什么方面覺得累?
豬哥亮：公司每月開銷2萬多塊。你說我累不累。
善水：網(wǎng)站怎么那么大的開銷?員工很多?
豬哥亮 ：想去*，真的。
善水：沒有想一些新的贏利點嗎
豬哥亮：暫時海沒有。所以想?yún)⒓诱鹃L大會呀
善水：公司有多少員工?如果公司每月開銷2萬多塊，而盈利幾千的話，對于站長豬哥亮來講是一個不算輕的負擔(dān)?
豬哥亮：目前有7人，負擔(dān)挺重的。
善水：這2萬的花銷都有些什么呢?
豬哥亮：平均2000乘以7=14000工資。房費2200每月車每月1500.水暖電。還不算工商稅務(wù)，雜七雜八的
善水：網(wǎng)站收益與支出嚴(yán)重失衡之后，面對財政赤字，站長又是通過什么渠道，來發(fā)放員工工資以此讓網(wǎng)站生存發(fā)展下來的?
豬哥亮：我有做其他工作。在其他單位開的工資拿回來在給員工開
善水：沒有想過裁員，減輕負擔(dān)嗎?
豬哥亮：沒有。公司還在招人呢。
善水：為什么反其道而行呢?
豬哥亮：關(guān)鍵是我們的業(yè)務(wù)做的不好。所以想在業(yè)務(wù)方面加強。在堅持個三五年就好了
善水：如果維持目前的現(xiàn)狀下去，站長認為還是可以堅持3到5年嗎?我講的是在財力方面。
豬哥亮：應(yīng)該可以承受吧。
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關(guān)注盧松松，會經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗和觀點。盧松松視頻號會員專區(qū)有個會員提問，我感覺挺有代表性的，寫成公眾號文章，分享給大家：松哥，我花了太多時間在思考上，而一直沒有行動，名副其實的想的多做的少，同時感覺對這個世界缺乏了好奇心，不知道怎么去調(diào)整自己目前的這個狀態(tài)，能量場太低。目前正值畢業(yè)季，我學(xué)的
某種程度上“不惑”靠的不是年齡和閱歷，而是時代背景下的自我認識和自我定位。
有粉絲留言說，我是一個中小微企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。我一直關(guān)注您的公眾號文章，也非常清楚私域用戶的重要性，特別是通過講述自己的創(chuàng)業(yè)故事來吸引他們。但我并不清楚如何開始講述我的創(chuàng)業(yè)故事，希望能得到秦剛老師的一些指導(dǎo)和建議。非常感謝！現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺上，關(guān)于普通人逆襲的十年體故事點贊和評論一般都是最高的，越來越多的
嘉賓/長城汽車總裁穆峰出品/大寶訪談最近幾年，新能源市場風(fēng)起云涌，逐浪成勢。儲能、動力電池、氫能、光伏和光電材料、可控核聚變、碳化硅芯片等細分賽道，技術(shù)指數(shù)級迭代，規(guī)模爆發(fā)式增長，整個新能源產(chǎn)業(yè)被視為中國經(jīng)濟長線躍遷的重要支柱，未來十到二十年最確定的趨勢性機會。作為重要的參賽者，業(yè)內(nèi)不可忽視的一股力
這幾年的一樁樁，一件件，真的是看透了太多，認清了太多。
互聯(lián)網(wǎng)愛好者，打我愛好互聯(lián)網(wǎng)的那一年起，就先得了職業(yè)病，頭發(fā)就瘋狂的拋棄我，這10年每一天都在舍、得之間徘徊著，不過，現(xiàn)在不用了，因為我不再擁有它了。愛咋咋地吧，我這個就是當(dāng)觸網(wǎng)之后的回憶錄吧
任正非曾說：華為寧可賠掉10個億，也要辭退這7000名老員工，而且年齡大多在34歲以上。到底怎么回事?2019年，華為7000多名工作滿8年的老員工，相繼向華為公司提交請辭自愿離職，辭職后的老員工需要重新競聘才能上崗。任正非之所以如此大費周章，原因其實很簡單就是：狼性精神不能滅!
黃光裕也在進化。除了高舉高打的早年風(fēng)格之外，他似乎也變得更具策略性。例如，他開始與先前的競爭對手走到一起，甚至包括零售后起新秀，他試圖以成本更低、效率更高的方式為國美提速。
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