當前位置:首頁 >  科技 >  IT業(yè)界 >  正文

百度二次赴港上市后Q1財報營收281億 Apollo自動駕駛ASD業(yè)務較去年增長五倍

 2021-05-19 08:55  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預訂/競價,好“米”不錯過

北京時間5月18日,百度(NASDAQ:BIDU)發(fā)布了截至2021年3月31日的第一季度未經(jīng)審計的財務報告。第一季度,百度實現(xiàn)營收281億元,同比增長25%,創(chuàng)兩年以來最高增速;歸屬百度的凈利潤(非美國通用會計準則)43億元,再超市場預期。隨著技術創(chuàng)新紅利的逐漸顯現(xiàn),百度率先解鎖了營收增長的新動能。第一季度,百度核心營收同比增長34%,其中非廣告收入同比增長70%,連續(xù)三個季度保持提速增長,AI創(chuàng)新業(yè)務成為拉動百度核心營收增長的重要支點。其中,百度IDG業(yè)務收入增長迅速,Apollo自動駕駛(ASD)業(yè)務相比去年增長了5倍之多。

百度董事長兼CEO李彥宏表示:“百度在AI技術領域投資長達十年之久,推動營銷云、企業(yè)云、智能交通、自動駕駛、智能助手以及AI芯片等多個行業(yè)的創(chuàng)新。隨著AI推動技術發(fā)展進入新階段,眾多前百度員工重新回歸,百度同學正滿懷激情的致力于智能計算,踐行用科技讓復雜的世界更簡單的使命。”

在自動駕駛領域,百度Apollo繼續(xù)保持技術實力絕對領先。歷經(jīng)8年技術沉淀,Apollo已擁有北京、長沙、滄州、美國加州無人駕駛測試許可,獲得中國自動駕駛測試牌照221張,其中載人測試牌照179張,測試里程總計超過1000萬公里,成為全球唯一一家實現(xiàn)千萬公里級路測積累的中國企業(yè)。在全球領先的公共及商業(yè)咨詢公司Guidehouse發(fā)布的最新自動駕駛競爭力榜單中,百度連續(xù)兩年穩(wěn)居國際自動駕駛“領導者”陣營,成為唯一上榜的中國玩家。不僅自動駕駛技術領先,Apollo在商業(yè)探索上也走在前列。目前,公眾通過百度Apollo GO App約車,即可在北京首鋼園等區(qū)域,體驗中國首批商業(yè)化“共享無人車”出行服務,百度也成為中國首個開放運營無人駕駛Robotaxi的公司。同時,百度也已經(jīng)率先在滄州、重慶獲得載人收費運營測試許可。

智能汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向,百度Apollo覆蓋“智駕、智艙、智圖、智云”的樂高式解決方案,將全面推動汽車智能化的發(fā)展進階。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖2.0》指出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將持續(xù)增加,到2025年或達50%。Apollo自動駕駛技術具備低成本、可量產(chǎn)、自學習等特點,利于商業(yè)化量產(chǎn),可開放給各大主機廠提供技術賦能,協(xié)助合作伙伴快速把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場機會。在今年下半年,百度Apollo自動駕駛將迎來量產(chǎn)高峰,每月會有一款搭載Apollo自動駕駛技術的新車上市,未來3-5年Apollo智駕產(chǎn)品預計前裝量產(chǎn)搭載100萬臺。

Apollo智艙與超過70家車企展開合作,合作落地車型已經(jīng)超過600余款,已實現(xiàn)超過100萬臺的小度車載OS前裝量產(chǎn)搭載,在2020年智能新車市場占比第一,預計到2023年搭載Apollo智能?聯(lián)AI能?的?將超1億輛。與此同時,智圖產(chǎn)品的不斷進化,與眾多車企的合作更加深入,智云產(chǎn)品也進行了重磅升級,和奇瑞等車企開啟以云為基礎的戰(zhàn)略合作,使得百度Apollo可以更加全面的支持車企快速構建智能化能力。

在智能交通領域,百度ACE智能交通引擎“面向未來,兼容當下”,不僅能夠滿足未來高級自動駕駛車輛的發(fā)展需求,也能支撐當下各類交通場景的轉(zhuǎn)型升級。Apollo將以“智能交通運營商”的身份不斷為智慧城市發(fā)展賦能。日前,百度聯(lián)合清華大學智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)重磅發(fā)布Apollo Air計劃,這是目前全球唯一僅通過路側感知就能實現(xiàn)開放道路L4自動駕駛閉環(huán)的技術。與此同時,百度智能交通正在快速推進重慶永川西部自動駕駛開放測試基地(二期)項目及四川成都高新區(qū)5G智慧城智能駕駛項目建設,助力兩座城市搶占智能駕駛產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略賽道,構建有西部特色的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

百度2021年第一季度良好的業(yè)績表現(xiàn),不僅證實了其在戰(zhàn)略布局及科技投入上已顯成效,也為百度在自動駕駛、汽車智能化、智能交通領域開啟新的征程。未來,作為中國AI第一股的百度,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變化、出行生態(tài)的不斷變革,憑借領先的自動駕駛技術、更開放的平臺資源將與各方攜手前行,持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化進程,實現(xiàn)中國在智能汽車領域的彎道超車,讓高品質(zhì)的智能汽車生活觸手可及。

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!

相關文章

  • 聚焦智能汽車網(wǎng)絡安全,智車信安新一代VSOC+發(fā)布

    在剛剛結束的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術年會(CICV2023)上,智車信安副總裁兼CTO陳凱在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測與運營分論壇”上分享的一篇演講——《新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運營平臺建設思路與最佳實踐》引起了各大車企的重點關注,其全新的車聯(lián)網(wǎng)安全運營理念、視角和解決方案引起了

    標簽:
    智能汽車
  • CFMS2023 | 智能汽車“存儲”未來,得一微主控即服務理念助力客戶商業(yè)成功

    3月23日,中國閃存市場峰會CFMS2023在深圳成功召開,峰會以“探討未知?探索未來”為主題,匯聚全球存儲產(chǎn)業(yè)鏈及消費類、工業(yè)、汽車等終端應用企業(yè),共商產(chǎn)業(yè)未來,尋找存儲新機!得一微電子CEO吳大畏先生受邀發(fā)表《智能汽車“存儲”未來》的演講,分享得一微電子在汽車存儲領域的創(chuàng)新理解與應用方案,并提出

    標簽:
    智能汽車
  • 星塵數(shù)據(jù)完成A輪融資,智能汽車數(shù)據(jù)標注隱形冠軍浮出水面

    近日,AI數(shù)據(jù)服務商星塵數(shù)據(jù)宣布完成A輪融資5000萬元人民幣,本輪融資由華映資本領投,小米生態(tài)鏈背景的厚天資本和瑞夏資本跟投。融資將用于端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)研發(fā)、商務拓展以及供應商合作。對此,星塵數(shù)據(jù)創(chuàng)始人、CEO章磊表示:“星塵一直專注通過Autolabeling技術來提升AI數(shù)據(jù)處理的自動化程

    標簽:
    智能汽車
  • 汽車智能化,集度做加法

    CES2023剛剛落下帷幕,這場名為“國際消費電子展”的業(yè)界盛會,近幾年重心正明顯轉(zhuǎn)向智能汽車及其周邊產(chǎn)業(yè)鏈。在2022年的CES上,集度與英偉達宣布合作,也透露了智能汽車研發(fā)的相關計劃。而在本屆CES之前、2022年末的廣州車展上,集度如約帶來了首款汽車機器人ROBO-01,以及第二款汽車機器人R

    標簽:
    智能汽車
  • 小米三季報:手機不振,汽車加碼

    小米不久前發(fā)布的2022年第三季度財報顯示,小米在第三季度營收、毛利、調(diào)整后利潤或多或少地都在下降,經(jīng)營利潤更是“扭盈為虧”,在這份“變臉”的財報背后,小米的各項業(yè)務疲態(tài)已然盡顯。

熱門排行

信息推薦