說起摩托羅拉想必對于80后來說并不陌生，那可是老牌的手機廠商，當(dāng)初它的V3翻蓋手機讓多少人為之傾倒。而由古天樂主演的《保持通話》更是將摩托羅拉的LOGO深深地印在了人們的腦海里。然而隨著蘋果、小米、華為手機的出現(xiàn)，它的風(fēng)頭早已不在，沉寂了好久。最近又因新推出的摩托羅拉VB400真無線藍(lán)牙耳機重回公眾的視野。
出于對一個時代的懷念，不禁將其與手中的JEET Air Plus進行對比，畢竟這兩款藍(lán)牙耳機是一樣的價格，存在著可比性。同時也希望通過對比分析，幫助大家選擇到更適合自己的真無線藍(lán)牙耳機。
A先來個簡單的配置對比，以便更好的縷清思緒：
我們可以看到，同樣價格的兩款耳機，JEET Air Plus在配置和續(xù)航能力上明顯的優(yōu)于摩托羅拉VB400。如果你覺得表格過于抽象，比較難以理解的話，那么下面小編將從兩款耳機的外觀、續(xù)航、性能、音質(zhì)這四個維度進行詳細(xì)的對比分析：
1.外觀
JEET Air Plus：
JEET Air Plus給人的第一印象是低調(diào)，無論是外包裝、充電盒還是耳機用的都是黑色，且只有黑色可選，畢竟它走的是非時尚的務(wù)實風(fēng)，還挺酷。不過不過別看JEET Air Plus很低調(diào)的樣子，實際上卻不簡單，各個方面細(xì)節(jié)的處理很到位。
充電盒蓋子和耳機本體的背面，都有用鋼琴烤漆工藝制程的線條切割花紋，看起來很有質(zhì)感;體積上也比上代縮小了25%左右，顯得更加小巧;耳塞采用了嬰兒用品級的高活性納米硅膠材質(zhì)，戴起來更親膚柔軟;耳撐則采用的是獨家的SR航空材質(zhì)，使得防掉落穩(wěn)固系數(shù)增加22%。據(jù)說它的運動性能非常強悍，有次小編竟腦洞大開，戴著它去蹦迪，想考驗它來著，結(jié)果根本都甩不掉。再加上單只耳塞5.9克的重量，即使長久佩戴也沒什么不適。
摩托羅拉 VB400：
摩托羅拉VB400有4種顏色可以選，想必是顏控者的福利啦。它的充電倉很有科技感，看起來像顆藥丸，小巧又可愛。充電倉和耳機的外殼主要用的是金屬的材質(zhì)，部分地方做了磨砂處理，因此手感還不錯。單耳重量4.7克，可輕松駕馭長時間佩戴。耳機自身有左右L/R的標(biāo)識，方便日常使用分辨，這個設(shè)計還是挺人性化的。
不過相對于JEET Air Plus采用的符合人體工學(xué)的入耳式設(shè)計來講，它的平塞式設(shè)計就顯得過于簡單了。而且圓柱形的小耳機讓小編害怕它什么時候不小心滾到某個角落會讓人很難找。
2.續(xù)航
JEET Air Plus：
JEET Air Plus的續(xù)航能力在耳機圈里是非常突出的，單次可用10小時，總共可用35小時。同時它還支持閃電快充，充電15分鐘即可用2.5小時。即使你不是耳機發(fā)燒友，小編相信這么強勁的續(xù)航能力也能將慣成耳機發(fā)燒友。但長時間佩戴還是要注意保護耳朵的，小編還是希望大家能節(jié)制一些。
摩托羅拉 VB400：
摩托羅拉VB400的續(xù)航能力就遠(yuǎn)不如JEET Air Plus了，單次可用4小時，總共可用9小時。好在它也支持快充，充電15分鐘即可用1.5小時。但是它的充電口用的還是Micro-USB接口，有點過時了，要是能改為Type C就好了，平時門就只需帶一根數(shù)據(jù)線就行。
3.性能
JEET Air Plus：
在操作上，JEET Air Plus能夠做到真正的開蓋即連，而且采用觸控操作，搭載APP還好很多玩法，左右耳機可以單獨使用，實用性更高更便捷。
在藍(lán)牙性能方面，JEET Air Plus可是下了血本的，采用了千元旗艦機才用到的高通QCC3020芯片，搭載LDS鐳射激光雕刻天線和遠(yuǎn)距離射頻技術(shù)這兩項黑科技，使得藍(lán)牙傳輸更穩(wěn)定傳輸速度更快，連接距離更遠(yuǎn)。平時跑去鄰居家串門都不用帶手機，照樣能正常聽歌。同時喜歡玩游戲的小伙伴也不用擔(dān)心延遲問題，它支持的是5.0的藍(lán)牙技術(shù)，小編平時用來玩王者榮耀也幾乎感受不到延遲。
摩托羅拉 VB400：
摩托羅拉VB400采用了非常成熟的LDS機身，以及5.0的藍(lán)牙版本，使得無論是在信號穩(wěn)定性上還是在扛干擾性上都有不錯的表現(xiàn)。因此同樣也能滿足大家日常聽歌看電影玩游戲的需求。而它IPX6級別的防水能力，也非常實用。
另外它支持SBC和AAC協(xié)議，但不支持APT-X協(xié)議，也就是說它和JEET Air Plus一樣能兼容安卓系統(tǒng)和蘋果系統(tǒng)，但它在數(shù)據(jù)傳輸容量方面就不如JEET Air Plus，因此傳輸速度和聲音的還原能力就相對來講沒那么強。
音質(zhì)
JEET Air Plus：
在音質(zhì)上，JEET Air Plus采用了全頻HIFI動鐵單元，相較于動圈單元，全頻動鐵技術(shù)更復(fù)雜，成本更高。因此對于聲音的解析力更高，瞬態(tài)響應(yīng)更表現(xiàn)優(yōu)秀，層次感更強，音色清澈明亮。另外它還采用千元耳機SR密封圈工藝，使得聲音還原度更高，而研發(fā)腔體減振技術(shù)，為動鐵單元做立體減振，使得聲效更穩(wěn)定。
這么說吧，JEET Air Plus的三頻層次感很強。就拿蔡琴的《渡口》來測試吧，這首歌前面的三次鼓聲屬于低頻，鼓點清晰，下潛十足。后面蔡琴的聲音屬于中頻，人聲還原度高，音樂味道濃厚。而為了測試它的高頻，小編還特意聽了阿寶的《山丹丹花開紅艷艷》，感覺穿透力很強，聲音清晰洪亮。對于JEET Air Plus的音質(zhì)表現(xiàn)小編還是很滿意的。
摩托羅拉 VB400：
摩托羅拉VB400采用的喇叭振膜為石墨烯振膜，因此聲音的還原程度還是不錯。三頻的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，中頻的表現(xiàn)更為突出一些。適合用來聽流行音樂及清音樂。在玩游戲過程中，聲音的特效和細(xì)節(jié)表現(xiàn)也不錯，總體來說能滿足日常需求。
總結(jié)：
總的來說摩托羅拉的性能和價格匹配度還是不錯的，但JEET Air Plus的性價比更高，畢竟搭載的都是千元旗艦用的頂級配置，且在細(xì)節(jié)的處理上更加用心。因此小編更加傾心JEET Air Plus，不知道你更傾心哪一款呢?
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