美國電動汽車公司Lucid Motors獲沙特阿拉伯的主權財富基金10億美元融資,用于Lucid Motor 2020年第一款電動汽車Lucid Air的發(fā)布。
對于Lucid Motors而言,此次投資非常技術。公司一直在為生產(chǎn)豪華電動汽車Lucid Air籌集資金。此輪融資過后,這筆資金將用于完成Lucid Air的工程開發(fā)和測試,并在北美啟動其全球零售戰(zhàn)略,并投入生產(chǎn)。
此外,Lucid Motors還與三星SDI簽署了向其供應鋰離子電池的協(xié)議,搬進了寬敞的新廠區(qū)。對于沙特而言,此次投資電動汽車企業(yè),也是為了實現(xiàn)經(jīng)濟多元化,減少對化石燃料的依賴。
電動汽車市場在今年迎來重要的一年,全世界無論是知名的汽車企業(yè)還是初創(chuàng)公司,在政府的補貼政策和市場的驅(qū)使下,紛紛開發(fā)電動汽車。其中最知名的便是特斯拉。然而特斯拉此前頻陷工廠火災和車禍事件,讓人們不得不對他們的實力產(chǎn)生懷疑。此外,在6周前,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上表示,他正在考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化,不過最終馬斯克并未如愿。如今美國司法部正在調(diào)查特斯拉和馬斯克,目前特斯拉的股價也受到影響。特斯拉周二收盤報284.96美元,下跌3.35%。
盡管目前很多創(chuàng)業(yè)公司處在新能源汽車的風口上,但想在電動汽車市場永遠走下去其實并不那么容易。先不看海外電動汽車企業(yè),就國內(nèi)電動汽車市場而言,新能源創(chuàng)業(yè)公司非常多,例如蔚來、游俠、小鵬等,甚至有一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)被人們調(diào)侃為“PPT造車”,此前的游俠汽車也不例外,不過根據(jù)游俠汽車事長衛(wèi)俊親自證實,其首款量產(chǎn)車將在今年下半年正式發(fā)布,打破“PPT造車”的傳言。
對于電動汽車創(chuàng)業(yè)公司而言,如何在電動汽車市場越走越遠呢?
1、不能單純依靠政府補貼
從電動汽車銷售情況上看,2018年上半年純電動汽車銷量相對于往年的銷量來說呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,這也跟去年上市車型的瘋狂降價有直接關系。加上補貼新政的推出改變著市場結構,到目前為止,在很大程度上,汽車的銷售主要動力來自于政府補貼。去年,中國政府對每輛車的補貼超過了1.5萬美元。
此前有消息稱,國家科技部、工信部、財政部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了“關于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”,將在2020年對新能源汽車補貼政策全部取消。這也意味著,補貼的取消,必然會影響電動汽車的銷售,對于創(chuàng)業(yè)公司而言,也會影響市場布局。
很多電動汽車創(chuàng)業(yè)公司進入相關領域,除了抓住風口外,政策紅利是進入市場的主要原因。若日后補貼不復存在,對于創(chuàng)業(yè)公司而言,必然會遭受到巨大的打擊,無法想象會有多少電動汽車創(chuàng)企死去。因此對于電動汽車創(chuàng)業(yè)公司而言,不能一味地依靠補貼政策,更重要的是做好“內(nèi)容”,單靠政策紅利很難立足。因此對于那些不具有生產(chǎn)資質(zhì),和沒有完善的產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)都將會慢慢被淘汰。
2、專注技術創(chuàng)業(yè)
無論在什么行業(yè),最重要的是具有創(chuàng)新精神,而不是一味地跟風效仿。電動汽車也是如此,相信當今市場上已經(jīng)有很多電動汽車企業(yè)正在開發(fā)自己的獨有技術,以此來獲得市場的認可和青睞。
電動汽車創(chuàng)業(yè)公司需在資金和人員有限的情況下,專注于一點進行鉆研才能做出好的產(chǎn)品被市場認可。在取得一定成績后或獲得大量融資后也不要被資本蒙住雙眼,需要繼續(xù)在本身的領域深挖,才能將產(chǎn)品做到極致。
盡管目前新能源汽車雖然占據(jù)的市場份額較小,但創(chuàng)業(yè)公司有很多,發(fā)展勢頭十分強勁。目前在國內(nèi)市場依然還沒有出現(xiàn)電動汽車的領頭羊,因此電動汽車市場潛力依然很大。對于消費者而言,除了考慮到電動汽車續(xù)航方面外,隨著科技技術的發(fā)展,也會愈來愈看中是否更為智能,這也是廣大電動汽車創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)方向。
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