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共享單車開啟加盟模式 加盟共享單車能賺錢嗎?

 2018-07-27 09:51  來源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)  我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

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共享單車在一線城市市場競爭日趨白熱化,在拼命投放單車量的同時(shí),通過包月免費(fèi)等促銷活動(dòng)來留在客戶。一些共享單車企業(yè)開啟加盟模式,以投資回報(bào)率吸引中小投資者加盟城市運(yùn)營。

一般這種模式,加盟商只需要投資購買單車,交納客戶端軟件使用費(fèi),就可以開展加盟城市的共享單車運(yùn)營。

加盟商城市運(yùn)營能賺到錢嗎?

二三線城市沒有行業(yè)巨頭的入駐,加盟招商計(jì)劃書測算平均每輛單車每日的騎行次數(shù)在4-6次,收回投資時(shí)間在4-8個(gè)月。

實(shí)際情況是二三線城市的規(guī)模較小,交通的通勤和轉(zhuǎn)換沒有一線城市那么頻繁,公共交通完全已經(jīng)解決了最后一公里的出行問題。二三線出行距離較短,一般都自有摩托車、電動(dòng)自行車等交通工具。

通過對(duì)二三線城市的共享單車運(yùn)營數(shù)據(jù)調(diào)查,二三線城市的單車平均騎行次數(shù)在0.5-1.5之間。還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)計(jì)的4-6次的單日騎行,相對(duì)投資回報(bào)周期會(huì)是招商計(jì)劃書上的三倍時(shí)間。

被忽略的運(yùn)營成本

共享單車這個(gè)行業(yè)支出成本是最大的一塊是運(yùn)營成本,自營的共享單車運(yùn)營成本約占到收入50%。雖然加盟模式免去了技術(shù)研發(fā)、軟件運(yùn)營的成本,但線下的運(yùn)營成本也會(huì)占到總收入的30%。

按照二線城市測算,人口20萬城區(qū)面積約20平方公里,按20人共享一輛單車,需要投放1000輛共享單車。負(fù)責(zé)1000輛車運(yùn)營人員需要5人,負(fù)責(zé)每天的車輛巡查、搬運(yùn)、修理。二線城市人均工資3000元,一個(gè)月的人員工資成本在15000元。

共享單車預(yù)計(jì)月均維修率在15%,平均單車修理費(fèi)用在32元,每月修理費(fèi)用約在4800元。

加盟共享單車投資回收周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于招商計(jì)劃的預(yù)計(jì)時(shí)間,還要考慮到當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r能否達(dá)到預(yù)計(jì)的騎行次數(shù)。

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