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6月15日，北京市交通委員會(huì)、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》，加強(qiáng)對(duì)外地牌照車的進(jìn)京管理。

根據(jù)《通告》要求，自2019年11月1日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）的載客汽車，進(jìn)入六環(huán)路（不含）以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，須辦理進(jìn)京通行證。

每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次，每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長(zhǎng)為7天。也就是說(shuō)，每輛外地牌照車輛每年最多可在北京行駛84天。數(shù)據(jù)顯示，目前進(jìn)京證日均*數(shù)量已突破13萬(wàn)張，平均每周辦理91萬(wàn)張。根據(jù)對(duì)近12個(gè)月的數(shù)據(jù)分析，約70.9萬(wàn)輛外埠號(hào)牌車輛連續(xù)辦理進(jìn)京通行證長(zhǎng)期在京使用。

值得注意的是，《通告》要求，在“進(jìn)京證”有效期屆滿前，車輛應(yīng)駛出上述限行范圍。這意味著，除了上路天數(shù)受限外，外地牌照車輛的停放也將受到制約。

共享出行大會(huì)組委會(huì)認(rèn)為，受到北京市限行新政影響，對(duì)許多有著剛性用車需求的家庭和個(gè)人帶來(lái)了出行上的麻煩，這將激發(fā)公眾對(duì)共享汽車的需求。

共享出行的使用者無(wú)需擁有車輛所有權(quán)，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應(yīng)的使用費(fèi)的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創(chuàng)新模式。目前，除了共享單車，我國(guó)共享出行的方式還有網(wǎng)約車、汽車分時(shí)租賃等。

2019年11月新政實(shí)施后，北京市的道路資源將得到巨大的釋放，而由于限行以及搖號(hào)的制約，共享汽車的需求將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

根據(jù)羅蘭貝格咨詢公司發(fā)布的《2018年中國(guó)汽車共享出行市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，中國(guó)汽車共享市場(chǎng)容量有望由每年660億元增長(zhǎng)至3800億元，潛在需求帶來(lái)的潛在市場(chǎng)容量更有望達(dá)到1.8萬(wàn)億元。

毫無(wú)疑問(wèn)，面對(duì)如此嚴(yán)肅的北京限行新政，中國(guó)城市的擁擠和道路的現(xiàn)狀，巨大的需求缺口，以及隨著《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策的發(fā)布，共享汽車會(huì)讓無(wú)“限”的出行更加精彩。

以“開(kāi)啟智能、共享生活”為主題的北京國(guó)際共享·智能出行大會(huì)將于2018年7月7～9日在北京·國(guó)家會(huì)議中心舉行，大會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)、振威展覽股份主辦，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)為支持單位。

大會(huì)的主辦單位振威展覽是中國(guó)規(guī)?？壳暗拿駹I(yíng)展覽公司，于2015年11月24日在新三板掛牌上市，是UFI國(guó)際展覽業(yè)協(xié)會(huì)的成員之一，中國(guó)會(huì)展經(jīng)濟(jì)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。

振威近年來(lái)加強(qiáng)與各級(jí)政府展開(kāi)合作，成為政府展會(huì)的首選合作單位，承接的政府項(xiàng)目有，由國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、天津市人民政府等共同主辦的“世界智能大會(huì)”；由工信部、中國(guó)工程院、中國(guó)科協(xié)、江蘇省人民政府共同主辦的“世界智能制造大會(huì)”；由科技部和四川省人民政府主辦的“中國(guó)（綿陽(yáng)）科技城國(guó)際科技博覽會(huì)”；由商務(wù)部、文化部等22個(gè)國(guó)家部委、國(guó)際組織和陜西省人民政府共同主辦的“歐亞經(jīng)濟(jì)論壇”，其“一帶一路國(guó)際產(chǎn)能合作博覽會(huì)”由歐亞經(jīng)濟(jì)論壇組委會(huì)主辦、振威承辦；由科技部、中科院及中俄蒙三國(guó)政府等共同主辦的“中國(guó)（滿洲里）北方國(guó)際科技博覽會(huì)”。

振威在新能源、新出行產(chǎn)業(yè)的品牌展會(huì)有，上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備博覽會(huì)、成都國(guó)際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會(huì)、天津國(guó)際汽車制造與裝備博覽會(huì)等。

大會(huì)將全面展示城市智能交通、共享出行、智慧公路、智能停車、車聯(lián)網(wǎng)等智能交通建設(shè)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品及最新解決方案。大會(huì)預(yù)計(jì)展覽面積近40000平方米，吸引近數(shù)百家企業(yè)參展，專業(yè)參觀人數(shù)預(yù)計(jì)將突破30000人。

此外，在大會(huì)共享智能出行論壇環(huán)節(jié)，將為專業(yè)觀眾提供更加權(quán)威的政策解讀和行業(yè)展望。屆時(shí)，大會(huì)將邀請(qǐng)共享智能出行領(lǐng)域政府主管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者，以及百度、阿里、京東、華為、?？低?、神目科技、凹凸租車、曹操專車、嘀嗒出行、鋰享出行、寶駕出行、江昕輪胎、星恒電源等眾多企業(yè)負(fù)責(zé)人、高管出席，共同探討中國(guó)共享智能出行領(lǐng)域的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，全面匯聚行業(yè)智慧，共同從戰(zhàn)略高度去審視探討共享智能出行的現(xiàn)狀與未來(lái)。

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