半夜想吃火鍋怎么辦;早晨必須去車站接人怎么辦;累了不想出門辦事怎么辦，你想做的，就是我們?yōu)槟惴盏摹４?，取送，排隊，繳費，發(fā)放，接送，排憂，我們24小時為你服務，你只需要打個電話解決一切問題。
跑腿行業(yè)越來火，人人都想從中獲一份利潤，那么跑腿公司怎么才能賺錢呢?如果能解決掉短距配送的管理和成本問題，那跑腿公司獲取的利潤將是非?？捎^的，發(fā)展將會更加迅速。 短距配送和快遞的配送有很多的區(qū)別，首先是配送的物品，快遞由于需要長途運輸，包裝的更加扎實，而短距配送的物品包裝相對簡單，生鮮水果、外賣零食之類的，是只能輕拿輕放的，對配送員的要求要高不少。短距配送還有一個很大的特點，對時間要求非常的高，這也是區(qū)別于京東最大的地方，生鮮食品要求的就是1小時送達。
隨著O2O的發(fā)展，短距配送將是一個重要的市場，而且更適合在區(qū)域內深耕的團隊發(fā)展。而且作為一個綜合內的配送團隊，將會比單一模式下的配送隊伍更具有競爭力，比如跑腿配送團隊，我上午可以送生鮮、飯點送外賣、下午送水果、晚上說不定還能送點洗浴用品。
上面說的模式并不新鮮，就如同外賣、打車、訂餐這些服務在以前也是存在的，只是因為條件的限制，無法得到發(fā)展罷了，互聯(lián)網最偉大的地方就是講曾經看起來無法復雜、無比耗費精力的模式變成現實。諸如快跑者免費系統(tǒng)源碼，通過它可以來管理自己的跑腿配送，看看網絡是如何提高配送效率的。只要是需要短距配送服務的外賣和快消品商家，都可以接入該系統(tǒng)，將需要配送的訂單一鍵發(fā)往配送池(集送點)，關聯(lián)該配送池的配送員就可以領取該訂單。配送員在配送過程中可以對自己的配送單進行管理，商家也可以查看配送訂單的狀態(tài)，配送的全過程都不需要人工進行干預。
網絡化配送系統(tǒng)讓配送管理不再需要紙和筆，配送員也不用在送達之后花時間等待客戶取貨，訂單的狀態(tài)也可以實時查看，讓商家也能夠放心，未來還可以對配送員的位置進行監(jiān)控，分單和搶單的系統(tǒng)也將更加智能?；ヂ?lián)網+催生并不是簡簡單單的O2O模式，當某個大項目已經沒機會的時候，我們何不將目標選擇的更加細致一點呢?
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