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人人車(chē)開(kāi)始了D輪融資，這次獲得了1.5億美元。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者們來(lái)說(shuō)，無(wú)論融資多少都能花完，問(wèn)題是怎么花、花完后能留下什么、怎樣影響著二手車(chē)電商的未來(lái)。

有關(guān)人人車(chē)

官方數(shù)據(jù)顯示，人人車(chē)的單月成交量已經(jīng)突破18000輛，2014年4月份成立以來(lái)，累計(jì)成交量超20萬(wàn)輛。不過(guò)，也有人稱(chēng)人人車(chē)的真實(shí)成交數(shù)據(jù)遠(yuǎn)比這要低得多。

曾接到的投資方有：戰(zhàn)略投資者騰訊 雷軍系的順為資本、策源創(chuàng)投、紅點(diǎn)投資。

定位、以及未來(lái)的發(fā)展方向

C2C二手車(chē)交易平臺(tái)，旨在搭建二手車(chē)服務(wù)體系，從交易、置換到維修保養(yǎng)的全程服務(wù)，據(jù)稱(chēng)D輪融資后業(yè)務(wù)將著重延伸至金融、售后以及新車(chē)交易等領(lǐng)域。

售后方面的布局是典典養(yǎng)車(chē)、車(chē)點(diǎn)點(diǎn)的接入，消息稱(chēng)，人人車(chē)將在今年合作1000家線下服務(wù)店，總投入2億元。

新車(chē)交易上的布局是，2016年8月，人人車(chē)與團(tuán)車(chē)網(wǎng)戰(zhàn)略合作，共享交易信息、互相導(dǎo)流。

金融方面，與平安銀行、微眾銀行等幾十家金融展開(kāi)合作。

融資再多都會(huì)燒完 問(wèn)題是燒完之后剩下什么

汽車(chē)電商的交易線上滲透率本來(lái)就不高，二手車(chē)電商的交易亦然，叫嚷著“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，但奄奄無(wú)生氣的二手電商也是數(shù)不勝數(shù)，這也證明了二手車(chē)電商連接線上與線下的運(yùn)營(yíng)模式并不靠譜。

從二手車(chē)到新車(chē)領(lǐng)域、到售后一條龍服務(wù)、再到金融的布局，看起來(lái)錢(qián)景都很好，但汽車(chē)電商的線上滲透率仍存在很大的缺口，加上面臨著由趕集二手車(chē)轉(zhuǎn)變的“瓜子二手車(chē)”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，人人車(chē)的當(dāng)務(wù)之急是找到更有效的平臺(tái)規(guī)則。

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