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補貼燒錢越陷越深為哪般,打車真?zhèn)涡枨蠓治?/h1>
 2015-05-27 09:30  來源: 用戶投稿   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

這段時間滴滴快的補貼砸錢的新聞在互聯(lián)網(wǎng)鋪天蓋地。滴滴宣布未來一個月內(nèi)從5月25日起,12個城市在每周一都有兩次每人15元的免費乘坐機會。這等免費的好事,對乘客來說簡直喜大普奔。滴滴這次給乘客開啟的“免乘”模式,是繼上一輪在3月21日10億人民幣補貼的又一次放血,無論如何,有錢任性。然而這種任性砸錢的戰(zhàn)略能長久的發(fā)展下去嗎?

增加、搶奪打車用戶體量:燒錢不是主要出路

縱觀目前的打車市場,除了此次提供“免乘”的滴滴,還有易到的隨機免搭,補貼之后的價位和各種打車APP如嘀嗒拼車、天天用車等定位差別不大,另外還有用戶良好的Uber,也在搶占市場,真是沒有競爭便不會有補貼。這種以拼補貼以號令乘客的做法,給筆者一種虛張聲勢的感覺。你有錢你補貼,等用戶使用習(xí)慣形成,品牌知名度進一步提升,撬動他們的荷包就是這么簡單!

以上從兩種情況進行分析:第一,補貼/免乘的方式在打車用戶的基礎(chǔ)上有沒有明顯的擴大體量;第二,補貼/免乘真的會誘惑到的用戶,是否為忠誠用戶?有沒有忠誠到以后無法補貼了他們還會繼續(xù)選擇用你?

對于以上兩種情況,筆者采訪了一下縱索科技負責(zé)人王總,他認為,市場上打車軟件眾多,打車也成為時下人們對交通工具的一種強烈需求,目前最重要的還是要利用已有的大數(shù)據(jù)分析哪些是打車市場真正的用戶,哪些是盲目用戶(即純粹因為價格降低而體驗的用戶),對用戶做出精準營銷,進一步普及打車用戶。

王總的這段話讓筆者想到,前兩天看到滴滴砸錢讓老百姓免乘這條新聞的時候,筆者還特意打開手機看了一下,真事,暗地里小歡喜了一把,不過轉(zhuǎn)念一想,免費15元,每周一,未來一個月...這不也只有4天嗎,另外再算一下,從家到公司的路程,打車差不多要30塊左右,補貼15元,還是要付15元...坐個公交,打個地鐵隨隨便便都是兩塊錢的事兒。隨后不禁放下心來,這等補貼其實與筆者沒多大實際關(guān)系。

然后筆者又馬上聯(lián)想到了最好的朋友,于是就把手機里“免乘”的消息截圖發(fā)給她。等了半天回了一句“天氣哪有白吃的午餐,我不信”...好吧,一時半會也跟她解釋不清楚...

真的沒有跑偏話題,現(xiàn)在回到上文中提到的第一種情況,打車用戶的體量,懂行情的人當然都知道,免費的不拿白不拿,拿了還想拿!那么不懂行情的人呢,或者說不是這個圈子里的,不經(jīng)??椿ヂ?lián)網(wǎng)新聞,也不怎么打車的人,就如筆者的朋友,人家不相信這種天下掉餡餅的事,說了也不信,還有筆者自己,既然已經(jīng)是公交車/地鐵的忠誠粉絲了,除非你比它更便宜(明顯可能性好小),所以筆者也難以被劃入到打車用戶這一類。就算真的體驗了一把“免費”打車,最后打車也沒有列在我的交通工具首選項里,這就如王總說的盲目用戶,而非精準用戶。

綜合一下第一種情況,大概來講,這種補貼/免乘的燒錢模式,肯定會短期增加用戶體量,不過很明顯的增加?只能說可能性暫時還小。

再看第二種情況,暫時性的付出可能會等于暫時性的回報,特別是利益驅(qū)動下。舉個例子,如果一個平常習(xí)慣用uber打車的用戶,看到滴滴要15元免費給乘客發(fā)福利啦,那么很可能他未來一個月的4天會用滴滴,其他時候還是用uber,這能說明什么嗎?如果你的免費改變不了他打車的習(xí)慣,就說明不了什么。當然還有一種可能性,就是他發(fā)現(xiàn)滴滴蠻不錯的,就卸了原來的乘車軟件,從此改用滴滴…

總結(jié)以上兩條,燒錢真的不是增加、搶奪打車市場的出路,至少不是最主要的出路。

增加、搶奪打車用戶體量:精準營銷

精準營銷,在上文中,縱索的王總也有總結(jié)過,這里筆者再細講一下。一般精準用戶從打車頻次結(jié)合用戶定位來分析,如經(jīng)常出差的白領(lǐng),領(lǐng)導(dǎo),節(jié)假日出行的游客,有一定經(jīng)濟能力的單身男女等等,他們通常會打車來代替步行,或者其他交通工具。打車軟件根據(jù)其歷史打車等大數(shù)據(jù)分析來判斷哪些是忠實客戶,哪些是潛在忠實客戶?

對忠實客戶,可采取積分、禮物等方式增加客戶粘著度。由于人所處的環(huán)境、朋友圈之間容易形成關(guān)聯(lián)性,比如會偶爾和朋友、同事討論,比如會說自己只用XX軟件打車,說出XX軟件的及良好的用戶體驗,因此更有利于身邊打車用戶的普及。

對潛在的忠實客戶,可通過適當?shù)难a貼刺激消費。另外一些土豪們也非常容易形成潛在的忠實客戶,他們不會特別在意打車費,而更注重打車體驗,例如車內(nèi)環(huán)境、司機素質(zhì)、乘車體驗等等。針對這一部分潛在忠實客戶,應(yīng)提供個性化需求,投其所好來貼合他們的需求。一旦發(fā)展成客戶,便很難再改變打車方式,他們可能不會為了幾塊錢的補貼再去下載一個APP。

【本文由縱索科技王翼原創(chuàng),更多內(nèi)容請關(guān)注作者微信號:zskj027。原文地址: 歡迎轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載請注明,謝謝!】

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