近日各大媒體曝出創(chuàng)業(yè)板龍頭樂視網(wǎng)進軍互聯(lián)網(wǎng)汽車的消息。知名產(chǎn)業(yè)評論家信海光也披露，賈躍亭美國之行，除了拓展樂視生態(tài)的海外業(yè)務，同時還在為互聯(lián)網(wǎng)汽車做秘密布局。同期，北汽董事長徐和誼的公開言論也呼應了此事，徐表示，愿意“代工生產(chǎn)樂視汽車”。據(jù)悉，賈躍亭在美國籌備互聯(lián)網(wǎng)汽車期間，賈徐二人在美國密談過一次。
該消息在社會類媒體如微博、微信上被廣為討論。眾多網(wǎng)友推測樂視會否延續(xù)以前“兩倍性能一半價格”的“顛覆”風格，驚呼“中國版特斯拉離我們越來越近”。這次，樂視推出互聯(lián)網(wǎng)汽車，大家寄予厚望，期待通過互聯(lián)網(wǎng)銷售與服務方式，顛覆傳統(tǒng)汽車價格。
而產(chǎn)業(yè)分析人士認為，樂視此舉合乎其“樂視生態(tài)”戰(zhàn)略布局。近年，樂視先后在內(nèi)容、終端上做了大量積累，自去年7月3日樂視TV超級電視面市起，短短一年，樂視通過互聯(lián)網(wǎng)賣出接近一百萬臺超級電視。其顛覆市場的理念與價格已為市場熟悉，并獲得大量“粉絲”。樂視生態(tài)不僅于此，有消息稱近期樂視將推出手機，并積極與地產(chǎn)開發(fā)商合作推廣智能家居，這些都將是樂視互聯(lián)網(wǎng)汽車的生態(tài)基礎(chǔ)，產(chǎn)品互聯(lián)、應用互聯(lián)、服務互聯(lián)。從這點看，樂視互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念將在新能源汽車基礎(chǔ)上有很大突破，讓汽車真正開始具有互聯(lián)網(wǎng)基因。
樂視網(wǎng)官方目前對此尚未任何表態(tài)，其公關(guān)部表示不知情，無信息可披露，一切以公司公告為準。
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